Georgien & Südkaukasus (Direkt-LKW)
Schnelle LKW-Direktlieferungen (~30 m³ / 23 t) über den Grenzübergang Sarp / Hopa nach Tiflis, Batumi und Kutaissi inklusive EUR.1-Warenverkehrsbescheinigung (sofern anwendbar).
Offizieller Exportvertreter Türkischer Partnerwerke
Sperrholz-Exportlogistik ab der Türkei — LKW-, Container- & Incoterms-Leitfaden
Vollständige Exportlogistik ab unseren türkischen Partnerwerken: Komplett-LKW (~30 m³ / 23 Tonnen), 40' HC Container (~36 m³), FCA, FOB, CFR und CIF Incoterms, ISPM 15 Paletten, EUR.1 (sofern anwendbar) sowie Direktrouten nach Georgien, auf den Balkan, in den Nahen Osten und nach Nordafrika.
Direktverladung ab Werk, Exportverpackung & Produktionszeiten
Im internationalen Holz- und Sperrholzhandel sind Frachteffizienz und Ladungssicherung ebenso entscheidend wie die Plattenqualität ab Werk. Als offizieller Exportvertreter unserer türkischen Partnerwerke steuert Tever Orman A.Ş. die gesamte Versandkette – von der Produktionsplanung und Paketumreifung im Werk über die Zollabfertigung bis hin zum LKW- oder Seetransport.
Die reguläre Produktionszeit in unseren türkischen Partnerwerken beträgt 3 bis 4 Wochen ab Auftragsbestätigung. Jedes Exportpaket wird auf hitzebehandelten ISPM-15-Holzpaletten gestapelt, mit Feuchtigkeitsschutzfolie und Kantenschutz versehen und mit hochfestem Stahl- oder PET-Band umreift.
Beladungsvergleich: Komplett-LKW (Planensattel) vs. 40' HC Container
| Technischer Parameter | Werksspezifikation |
|---|---|
| Komplett-LKW (Planensattel / Megatrailer) | ~30 m³ Nettovolumen (bis 45–50 m³ bei leichtem Pappelsperrholz) | Max. Nutzlast ~23 – 24 Tonnen (16–18 Paletten) |
| 40' High Cube (40' HC) Seecontainer | ~36 m³ Nettovolumen (bis 42–48 m³ bei leichtem Pappelsperrholz) | 24 – 26,5 Tonnen Nutzlast (18–22 Pakete) |
| Unterstützte Incoterms (2020) | FCA (Partnerwerk Türkei), FOB (Türkische Häfen), CFR / CIF (Zielhafen), CPT / DAP (LKW-Lieferung) |
| Wichtigste Türkische Exporthäfen | Ambarlı (Istanbul), Haydarpaşa, Gebze / Dilovası, Derince, Gemlik, İzmir Alsancak, Mersin |
| Palettenstandard & Hitzebehandlung | ISPM 15 Hitzebehandelte (HT) Exportpaletten + Feuchtigkeitsschutzfolie + Stahl-/PET-Umreifung |
| Zoll- & Ursprungsdokumente | EUR.1 Warenverkehrsbescheinigung (sofern anwendbar), A.TR, Ursprungszeugnis, Pflanzengesundheitszeugnis, Packliste, Handelsrechnung, CMR / Konnossement |
| Reguläre Produktionszeit | 3 bis 4 Wochen ab Werk (Gemischte Stärken und Qualitäten pro LKW/Container möglich) |
Plattenanzahl pro m³, Komplett-LKW (~30 m³) & 40' HC Container (~36 m³) — 1250×2500 mm
| Stärke (mm) | Min. Lagenzahl | Platten / m³ (1250×2500) | Ca. Gewicht / Platte | Platten / LKW (~30 m³) | Platten / 40' HC (~36 m³) |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 mm | 3 Plies | 80.0 sheets | ~8.5 kg | ~2,400 sheets | ~2,880 sheets |
| 6 / 6.5 mm | 5 Plies | 49.2 sheets | ~13.8 kg | ~1,476 sheets | ~1,770 sheets |
| 9 mm | 7 Plies | 35.6 sheets | ~19.1 kg | ~1,068 sheets | ~1,280 sheets |
| 12 mm | 9 Plies | 26.7 sheets | ~25.5 kg | ~800 sheets | ~960 sheets |
| 15 mm | 11 Plies | 21.3 sheets | ~31.9 kg | ~640 sheets | ~768 sheets |
| 18 mm | 13 Plies | 17.8 sheets | ~38.3 kg | ~534 sheets | ~640 sheets |
| 21 mm | 15 Plies | 15.2 sheets | ~44.6 kg | ~456 sheets | ~548 sheets |
| 24 mm | 17 Plies | 13.3 sheets | ~51.0 kg | ~400 sheets | ~480 sheets |
| 27 mm | 19 Plies | 11.9 sheets | ~57.4 kg | ~356 sheets | ~428 sheets |
| 30 mm | 21 Plies | 10.7 sheets | ~63.8 kg | ~320 sheets | ~384 sheets |
Wichtige Exportkorridore: Georgien, Balkan, Naher Osten & Nordafrika
Balkan & Südosteuropa (LKW & Short-Sea)
Regelmäßige Komplett-LKW-Transporte (~30 m³) über Kapıkule und İpsala nach Bulgarien, Rumänien, Serbien, Nordmazedonien, Albanien, Kosovo, Bosnien-Herzegowina, Montenegro und Griechenland inkl. EUR.1 / A.TR.
Naher Osten, Golfstaaten (GCC) & Nordafrika (40' HC & LKW)
FOB-, CFR- und CIF-Containerverschiffungen im 40' HC (~36 m³) ab Marmara und Mersin nach Ägypten, Libyen, Tunesien, Algerien, Marokko, Saudi-Arabien, VAE (Jebel Ali), Katar und Kuwait sowie LKW-Transporte in den Irak und nach Jordanien.
Häufig gestellte Fragen — Sperrholz-Export & Logistik
Wie viele Kubikmeter (m³) Sperrholz passen in einen Standard-LKW im Vergleich zu einem 40' HC Container?
Bei Birken- und Siebdrucksperrholz (~680 kg/m³) fasst ein Standard-LKW ca. 30 m³ (~23 Tonnen), während ein 40' High Cube Seecontainer ca. 36 m³ (24–26,5 Tonnen) aufnimmt. Bei leichtem Pappelsperrholz (~400 kg/m³) sind 42 bis 50 m³ möglich.
Welche Incoterms bieten Sie für internationale Sperrholzlieferungen an?
Wir liefern unter FCA (verladen auf LKW im türkischen Partnerwerk), FOB (türkischer Verschiffungshafen), CFR / CIF (Zielhafen inklusive Seefracht / Versicherung) sowie CPT / DAP für direkte LKW-Transporte.
Umfassen Ihre Lieferungen EUR.1-Warenverkehrsbescheinigungen und ISPM-15-Paletten?
Ja. Alle Exportpakete stehen auf hitzebehandelten und gemäß ISPM 15 gestempelten Holzpaletten. Für präferenzberechtigte Bestimmungsländer stellen wir EUR.1-Warenverkehrsbescheinigungen (bzw. A.TR oder Ursprungszeugnisse) aus.
Können wir verschiedene Sperrholzarten und Stärken in einem LKW oder Container mischen?
Ja. Sie können verschiedene Stärken (z. B. 9, 12, 15, 18, 21 mm) und Qualitäten aus Birkensperrholz, Siebdruckplatten und Pappelsperrholz in einem ~30 m³ LKW oder ~36 m³ 40' HC Container innerhalb unserer 3–4 Wochen Produktionszeit kombinieren.
Offizieller Exportvertreter Türkischer Partnerwerke
Vollständige Exportlogistik ab unseren türkischen Partnerwerken: Komplett-LKW (~30 m³ / 23 Tonnen), 40' HC Container (~36 m³), FCA, FOB, CFR und CIF Incoterms, ISPM 15 Paletten, EUR.1 (sofern anwendbar) sowie Direktrouten nach Georgien, auf den Balkan, in den Nahen Osten und nach Nordafrika.